ビジネスシーン・カジュアル
ドアミラー交換《リサイクルパーツ》
対向車とすれ違ったときや、左折時に接触するなど、
比較的、ぶつけやすい部位の一つです。
また、可倒式のドアミラーでは、使用頻度が多いと
可倒しなくなるこどがあります。
部品代が以外と高く、純正新品だと２万~３万、ターンランプ付では
５万もしてしまう場合がございます。
当社では、お客様の車の年式等により、
リサイクルパーツをおすすめさせていただいております。
以外とキズも少なく、1/3~1/2ぐらいの部品代で交換していただけます。
ぜひ、ご相談ください。
当社にも電気自動車の日産リーフが入庫しました
当社にも電気自動車の日産リーフが入庫しました
http://ev.nissan.co.jp/LEAF/
形も電気自動車らしくモーターショーで見るような
近未来的な感じでとても斬新です。
車体の大きさはトヨタのプリウスぐらいの大きさに思えました。
皆さんもご存知のとおりこの車はハイブリッド(ガソリンと電気の両用)
ではなく完全なる電気自動車です。
なので、排気ガスのようなものは一切でませんし、
当然ガソリンも全くいりません。
動力は、電気モーターと、リチウムイオンバッテリーです
当然、エンジンならではのベルト、プラグなどもございません。
いったい、どこを整備していいのやら・・・・・・。
電気やさんに転職しなければ・・・・・・。
今まで、毎月、数万円使っていたガソリン代が必要ないのです。
内装もすっきりシンプルで使いやすそうです。
メーターには当然、バッテリー残量等も表示されます
この車のすごいのは、スマートフォンなどから操作することによって、
充電を開始したり、エアコンをつけたりできるから驚きです。
車というよりもはや家電みたいですね。
電気自動車ともなれば、家電量販店で販売されるという、
うわさもございます。
いったい、いくらポイントが貯まるのでしょうか。
(ポイントでテレビが・・)
ちなみにこの車を試乗会で運転した感想ですが、
思ったよりスムーズでパワフルでした。
それでいてメチャクチャ静かでした。
タイヤの転がる音と、若干のモーター音がするだけです。
アクセルを踏み込めば踏み込んだ分だけ
ちゃんと加速してくれます
レスポンスも悪くなかったです
乗っていてパワー不足とは全く感じませんでした。
むしろ普通の2000CCクラスの車よりパワフルに感じました。
そして何より変な癖もなく初めて乗った方でも
すんなり運転できると思います。
当店では
「ハイブリッド車等に係する低圧電力電気回路の取扱い」の
特別教育も受講し、最新車両もいち早く
取り扱わせていただいております。
購入相談など、気になった方はお問い合わせください。
ようやく桜満開!!
いつもなら、３月末には満開の桜ですが、
今年はようやく・・・・・。
会社の駐車場の桜です。
ザッツ フロント足廻り交換《リサイクルパーツ》
縁石にタイヤをぶっつけてしまったため、
サスペンションが後ろにさがり、中に倒れ、アライメントはぐちゃぐちゃに。
足廻りの主要部品である、ストラット・ロアアーム・ドライブシャフトなどは
すべて変形し交換が必要となりました。
ボデーの修理などもあり、車は全損に。
今回は足廻り、ボデーの部品などのリビルト・リサイクルパーツがみつかったため
車は見事に復活することができました。
4輪アライメントテスターにより、新車なみの走行が可能になりました。
ザッツ バックドア交換《リサイクルパーツ》
新品部品を使用してバックドアを交換した場合、
部品代、塗装代、取替工賃、リヤガラスの脱着工賃が
必要になり、約１２万~１３万の修理代が必要になります。
リサイクルパーツ同色で塗装が不要な場合、
リサイクルの部品代、取替工賃で約５万で修理可能に
なります。
